بحث وزير الأشغال العامة والنقل الدكتور علي حمية اليوم مع وفد من شركة الملاحة البحرية الايرانية الوطنية القابضة IRISIL GROUP الرائدة عالميا في مجال النقل البحري التجاري،

الوزير حمية إستقبل وفداً من الملاحة البحرية الإيرانية: مرحلة جديدة لتفعيل النقل البحري بين البلديْن وفقاً للقانون والدستور

وإصلاح السفن الكبيرة العاملة في مجال النقل البحري التجاري، وتم في خلال اللقاء عرض لآفاق التعاون نحو تفعيل العلاقات بين لبنان وايران في مجال النقل البحري.
 
ناصري
بعد اللقاء، أشار رئيس الوفد الايراني محمد علي ناصري الى "أن البحث تناول تسهيل عمل التجارة بين الدولتين" شاكرا الجميع عل "إتاحة الفرصة لهذا اللقاء".
 
حمية
بدوره، الوزير حمية رحب بالوفد الايراني الذي يمثل الشركة الوطنية القابضة للملاحة البحرية الايرانية والتي تتشكل من 18 شركة وتصنف الـ 14 عالميا في عدد امتلاكها للسفن"، لافتا الى "أننا بدأنا مرحلة جديدة مع الجمهورية الاسلامية الايرانية نحو تفعيل النقل البحري بين البلدين، خصوصا أن لبنان لديه موقع على الساحل الشرقي للبحر الأبيض المتوسط وميزة جغرافية مهمة باعتراف كل دول العالم، وبالتالي يجب علينا الاستفادة من تلك الميزة الجغرافية وما تتمتع به المرافىء البحرية اللبنانية لصالح الايرادات للخزينة العامة اللبنانية وتحسين الخدمات واضافة خدمات جديدة".
 
وقال حميه:" للأسف الشديد، ان البواخر الايرانية لا تستطيع أن ترسو على المرافىء اللبنانية ومن هنا أقول للشعب اللبناني إن هذه السفن ترسو حاليا في مرافىء عدة في العالم، منها اسبانيا، بلجيكا، ايطاليا، الاسكندرية، دمياط، وجبل علي في الامارات، قطر، تركيا، اللاذقية، الجزائر، تونس، الصين واميركا اللاتنية وغيرها من الدول ما عدا لبنان".
 
واشار الى "أن السفن الايرانية تمر عبر قناة السويس وتفرغ حمولتها في دمياط عند محطة الحاويات ثم تمر بجانب لبنان وتتوجه الى اللاذقية ومنها الى اسطنبول"، متسائلا: لماذا لا تستطيع هذه السفن أن ترسو في مرافىء بيروت".
 
واعلن حمية أننا في "صدد بحث النقاش مع شركات الملاحة البحرية لاستقبال السفن الايرانية على المرافىء اللبنانية وفقا للقانون والدستور، وهذا قرار سيادي بامتياز"، مشددا على "أن وزارة الأشغال العامة والنقل سوف تقوم بتفعيل النقل البحري مع الشركات الملاحية البحرية الايرانية تحت سقف القانون اللبناني، كما ان ثلاثة ارباع المرافىء في العالم تستعمل الشحن والحاويات ومن الممكن للبواخر الايرانية ان تفرغ البضائع وتحملها ونحن لن نتنازل عن أي قرار سيادي يعود للبنان بالنفع، وهذا موضوع لا نقاش فيه لأنه يفعل التجارة البحرية ومردوده المالي سيكون له تأثير على الخزينة العامة وكل ذلك وفقا للقانون والدستور".